液壓泵(bèng)站是由液壓(ya)油泵、驅動用(yong)電動機、油箱(xiang)、方向閥、節流(liu)閥、溢流🌈閥♊等(deng)構成的液壓(ya)源裝置或包(bao)括控制閥在(zài)内的液壓裝(zhuang)置。按驅動裝(zhuāng)置要求的流(liú)向、壓力和流(liú)量供油，适用(yòng)于驅動裝置(zhì)與液壓站分(fèn)離的各種機(ji)械上，将液壓(ya)站與驅動裝(zhuang)置（油缸或馬(ma)達）用油管相(xiang)連💘，液壓系統(tong)即可實現各(ge)種🌐規定的動(dòng)作。
液壓站一(yi)般是為大中(zhōng)型工業生産(chan)的機械運行(hang)提供潤✌️滑、動(dong)力的機電裝(zhuang)置。
使用液壓(ya)系統是由于(yú)液壓系統在(zai)動力傳遞中(zhōng)具📱有用途📞廣(guang)、效率高和構(gòu)造簡單的特(te)點。液壓系統(tong)的主要任務(wu)㊙️就是将動力(lì)從一種形式(shì)轉變成另一(yi)種形式
液壓(yā)站又稱液壓(ya)泵站，電機帶(dài)動油泵旋轉(zhuan)，泵從油🏃‍♂️箱中(zhōng)吸油後打油(yóu)，将機械能轉(zhuan)化為液壓油(you)的壓力能，液(ye)壓油通過集(ji)成㊙️塊（或閥組(zu)合）被液壓閥(fa)實現了方向(xiang)、壓力、流量調(diao)節後經外接(jiē)管路傳輸到(dào)液壓機械的(de)油缸或油馬(ma)達🧑🏽‍🤝‍🧑🏻中，從而控(kòng)制了液動機(jī)方向的變換(huàn)、力量的大小(xiǎo)及速度的快(kuài)慢，推動✨各種(zhong)液壓機⚽械做(zuo)功。
液壓站是(shì)獨立的液壓(ya)裝置，它按驅(qū)動裝置（主機(ji)）要求供油😍，并(bing)控💚制油流的(de)方向、壓力和(hé)流量，它适用(yòng)于主機與液(ye)🌍壓裝置可分(fèn)離的各種液(ye)壓機械下，由(yóu)電機帶動油(you)泵旋㊙️轉，泵從(cong)油箱中吸油(yóu)後打油，将機(jī)械能轉化為(wéi)液壓油的壓(ya)力能。
用戶購(gòu)買後隻要将(jiāng)液壓站與主(zhǔ)機上的執行(hang)機構（油缸和(hé)油馬📐達）用油(you)管相連，液壓(yā)機械即可實(shi)現各種規定(ding)的動作、工作(zuo)循環
液壓站(zhan)的結構形式(shì)，主要以泵裝(zhuāng)置的結構形(xing)式、安裝💯位置(zhi)及冷🌈卻方式(shì)來區分。

液壓泵站(zhan)的結構安裝(zhuang)
按油泵裝置(zhi)的機構形式(shì)、安裝位置可(kě)分為：
1）上置立(lì)式：泵裝置立(li)式安裝在油(yóu)箱蓋闆上，主(zhǔ)要用于👉定量(liàng)泵系統。
2）上置(zhi)卧式：泵裝置(zhi)卧式安裝在(zai)油箱蓋闆上(shàng)，主要用于變(bian)量泵💯系👄統，以(yi)便于流量調(diao)節。
3）旁置式：泵(beng)裝置卧式安(ān)裝在油箱旁(pang)單獨的基礎(chǔ)上，旁♋置式可(ke)裝♻️備備用泵(beng)，主要用于油(you)箱容量大250升(sheng)，電機功🔴率7.5千(qiān)瓦以💃🏻上的系(xi)統。

冷(leng)卻方式

1）自然(rán)冷卻：靠油箱(xiāng)本身與空氣(qi)熱交換冷卻(que)，一般用于油(yóu)箱🐇容❌量小于(yu)250升的系統。
2）強(qiang)迫冷卻：采取(qǔ)冷卻器進行(hang)強制冷卻，一(yī)般用于油箱(xiang)容量大于250升(shēng)的系統。液壓(yā)站以油箱的(de)有效貯油量(liàng)度及電機功(gong)率為主要技(jì)術參數。油箱(xiāng)容量共有18種(zhong)規格🍓（單位：升(sheng)🐇/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系列液壓(yā)站根據用戶(hù)要求及依據(ju)工況使用條(tiáo)件，可以做到(dào)：①按系統配置(zhì)集成塊，也可(kě)不帶集成💘塊(kuài)；②可設置冷卻(què)器、加熱器、蓄(xù)能器；③可設置(zhi)電氣控制裝(zhuāng)置，也可不帶(dài)電氣控制裝(zhuāng)置 [1]  。

油(you)箱形式

1）普通(tong)鋼闆：箱體采(cǎi)用5MM－6MM鋼闆焊接(jie)，面闆采用10－12MM鋼(gang)闆，若開孔過(guo)多可✍️适當加(jiā)厚或增加加(jiā)強筋。
2）不鏽鋼(gāng)闆：箱體選用(yong)304不鏽鋼闆，厚(hou)度2－3MM，面闆采用(yong)304不鏽鋼闆厚(hou)度3－5MM，承重部位(wèi)增加加強筋(jīn)。

3）普通鋼闆油(yóu)箱内部防鏽(xiù)處理較難實(shí)現，鐵鏽進入(ru)🈲油㊙️循環系💯統(tong)會造成很多(duō)故障，采用全(quan)不鏽鋼設計(ji)的油箱則♉解(jie)決☂️了這🔴一業(ye)界難題。

液壓泵站(zhan)結構形式
1）活(huo)塞式
單活塞(sāi)杆液壓缸隻(zhi)有一端有活(huo)塞杆。如圖所(suo)示是🔅一種單(dān)活塞液壓缸(gang)。其兩端進出(chū)口油口A和B都(dōu)可通壓力油(yóu)或㊙️回油🌈，以實(shí)現雙向運動(dòng)，故稱為雙作(zuo)用缸。
2）柱塞式(shi)
①柱塞式液壓(ya)缸是一種單(dan)作用式液壓(ya)缸，靠液壓力(li)隻能實現一(yī)個方向的運(yùn)動，柱塞回程(cheng)要靠其它外(wài)💃🏻力或柱塞的(de)自重；
②柱塞隻(zhi)靠缸套支承(chéng)而不與缸套(tào)接觸，這樣缸(gang)套極易加⚽工(gong)，故🌈适于做長(zhǎng)行程液壓缸(gāng)；
③工作時柱塞(sāi)總受壓，因而(ér)它必須有足(zú)夠的剛度；
④柱(zhù)塞重量往往(wǎng)較大，水平放(fàng)置時容易因(yin)自重而下垂(chuí)，造♊成密封🔞件(jiàn)和導向單邊(biān)磨損，故其垂(chui)直使用更✨有(you)利。
3）伸縮式
伸(shen)縮式液壓缸(gāng)具有二級或(huo)多級活塞，伸(shēn)縮式液壓缸(gāng)⁉️中活塞伸出(chū)的順序式從(cong)大到小，而空(kōng)載縮回的📐順(shun)序則一般是(shì)從小到大。伸(shen)縮缸可實現(xian)較長的行程(chéng)，而縮回時長(zhang)度較短，結構(gou)較為緊湊。此(cǐ)種液壓缸常(chang)用于工🏃🏻‍♂️程機(jī)械和💔農業機(ji)械上。
4）擺動式(shi)
擺動式液壓(yā)缸是輸出扭(niu)矩并實現往(wang)複運動的執(zhí)行元件⛱️，也稱(chēng)擺動式液壓(ya)馬達。有單葉(ye)片和雙葉片(pian)兩種☁️形式。定(ding)子塊固🐪定在(zài)缸體上，而葉(ye)片和轉子連(lián)接在一起。根(gen)據進油方向(xiang)，葉片将帶動(dòng)轉子作往複(fu)擺動 。

二級制動編(bian)輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系列(liè)提升機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于(yu)JK、JK/A、JK/E型單繩單筒(tong)系列提升機(ji)和JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和(hé)落地式多繩(shéng)🈲提❤️升機。
液壓(yā)延時二級制(zhì)動液壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用(yòng)于單繩雙筒(tong)系列提升機(jī)（提升機型号(hào)同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用于單(dan)繩單筒系列(liè)提升機和多(duo)繩系列（塔式(shì)和落地式）提(tí)升機（提升機(ji)型号同上） [1]  。
組(zu)成部件編輯(ji)
液壓泵站功(gōng)能部件
液壓(ya)站是由泵裝(zhuāng)置、集成塊或(huò)閥組合、油箱(xiāng)、電氣盒組合(hé)💜而成，各部件(jian)功用如下：
泵(beng)裝置——上裝有(you)電機和油泵(beng)，它是液壓站(zhan)的動力源，将(jiāng)機械能轉化(huà)為液壓油的(de)動力能。
集成(cheng)塊——是由液壓(ya)閥及通道體(tǐ)組合而成。它(tā)對液壓油實(shi)行💋方向、壓力(li)、流量調節。
閥(fa)組合——是闆式(shì)閥裝在立闆(pan)上，闆後管連(lián)接，與集成塊(kuai)功能相同。
油(yóu)箱——是鋼闆焊(hàn)的半封閉容(rong)器，上還裝有(yǒu)濾油網、空氣(qì)濾清器等🤞，它(ta)用來儲油、油(yóu)的冷卻及過(guo)濾。
電器盒——分(fèn)兩種形式：一(yi)種設置外接(jiē)引線的端子(zǐ)闆；一種是配(pei)置☎️了全套控(kong)制電器  。

液壓泵站(zhàn)元器件

⑴電動(dong)機、齒輪泵——為(wei)液壓系統提(ti)供驅動力。
⑵電(diàn)磁換向閥——控(kong)制液壓油流(liu)方向，改變油(yóu)缸的運動💃🏻方(fang)向。
⑶電磁溢流(liu)閥——防止整個(gè)液壓系統超(chāo)壓，相當于安(an)全閥，保護油(you)泵🆚和油路系(xi)統的安全及(jí)保持液壓系(xì)統的壓力恒(heng)定。
⑷減壓閥——通(tōng)過調節減壓(yā)閥可以滿足(zú)不同的工作(zuò)機構需要🔱不(bu)同工作壓力(li)的要求，使二(er)次油路壓力(lì)低于一次油(you)路壓力。
⑸調速(sù)閥——對油路進(jin)行節流調速(su)，可改變執行(hang)元件液㊙️壓缸(gang)的💔工作速度(dù)。
⑹液壓油過濾(lü)器——液壓站内(nèi)有兩個濾油(you)口。一個安裝(zhuang)✊在🔴齒輪泵的(de)吸油口處，以(yi)免吸入油箱(xiang)液壓油中的(de)顆粒等雜質(zhì)。另一個裝在(zài)系統的液壓(yā)油輸送管路(lu)上，達到清除(chú)液壓油中♍的(de)雜質，同時也(yě)可清除液壓(ya)油本身化學(xué)變化所👅産生(shēng)的膠☔質、瀝青(qīng)質🍓、炭化的顆(kē)粒等。從而起(qǐ)到防止閥芯(xin)卡死、阻尼孔(kǒng)堵塞等故障(zhàng)發生。管路系(xi)♋統上設有壓(ya)差報警裝置(zhi)，濾芯堵塞時(shí)，發出電訊号(hào)，此時應清洗(xi)🔴或更換濾芯(xin)。
⑺壓力表——用于(yu)顯示液壓站(zhan)的工作壓力(lì)，以利于操作(zuo)人員控制㊙️油(yóu)壓。
⑻空氣過濾(lü)器——安裝在油(yóu)箱上，有三重(zhong)作用，一是防(fáng)止空氣中的(de)污👣染物質進(jin)入油箱；二是(shi)起換氣作用(yong)，避免油泵出(chu)現吸空現象(xiàng)；三是兼做液(ye)壓油補充口(kou)。
⑼油位計——安裝(zhuang)在油箱側面(miàn)，顯示液壓油(yóu)的液位。
⑽溫度(du)表——有的油箱(xiang)上裝有溫度(dù)表，顯示液壓(yā)油的溫度。

⑾聯(lián)接管路——輸送(sòng)液壓驅動力(li)，大部分用鋼(gang)管，也有用🌏耐(nài)壓🙇‍♀️膠管

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