液壓泵站(zhàn)是由液壓油泵、驅(qu)動用電動機、油箱(xiang)、方向閥、節流閥、溢(yì)☎️流閥等構成的液(yè)壓源裝置或包括(kuo)控制閥在内的液(yè)♌壓裝♍置。按驅動裝(zhuāng)置要求的流向、壓(yā)力和流量‼️供油，适(shi)✂️用于驅動裝置與(yǔ)液壓站分離🏒的各(gè)種機械上，将液壓(yā)站與驅動裝置（油(you)缸或馬達）用油管(guan)相連🌈，液壓系統即(ji)📐可實現各種🏃🏻規定(ding)的動作。
液壓站一(yi)般是為大中型工(gong)業生産的機械運(yun)行提供潤滑、動力(li)的機電裝置。
使用(yong)液壓系統是由于(yú)液壓系統在動力(li)傳遞中具有用途(tú)✉️廣、效率高和構造(zào)簡單的特點。液壓(ya)系統的主要任務(wu)就是🌍将動力從一(yi)種形式轉變成另(lìng)一種形式
液壓站(zhàn)又稱液壓泵站，電(diàn)機帶動油泵旋轉(zhuǎn)，泵從油箱中吸油(yóu)後打油，将機械能(néng)轉化為液壓油的(de)壓力🙇🏻能，液壓油通(tōng)過集成塊（或🛀🏻閥組(zǔ)合）被液壓閥實現(xiàn)了方向、壓力、流量(liàng)☂️調節後經外接管(guan)路傳輸到液壓機(jī)械的油缸或油馬(mǎ)達中，從而控制了(le)液動機方向的變(biàn)換、力量的大小及(ji)速度的快慢，推動(dòng)各種液壓機械做(zuo)功。
液壓站是獨立(lì)的液壓裝置，它按(an)驅動裝置（主機）要(yào)求供油👅，并控制油(yóu)流的方向、壓力和(he)流量，它适用于㊙️主(zhǔ)機與液壓裝置可(kě)分離的各種液壓(yā)機械下，由電機帶(dài)動油泵旋轉，泵從(cóng)油箱中吸油後打(dǎ)油，将機械能轉化(huà)為液壓油的壓力(li)能。
用戶購買後隻(zhi)要将液壓站與主(zhǔ)機上的執行機構(gou)🚶‍♀️（油缸和油馬🏃🏻‍♂️達）用(yong)油管相連，液壓機(jī)械即可實現各🌂種(zhong)規定的動作、工作(zuò)🌈循環
液壓站的結(jie)構形式，主要以泵(beng)裝置的結構形式(shi)、安🛀🏻裝位置及🔞冷卻(què)方式來區分。

液(yè)壓泵站的結構安(an)裝
按油泵裝置的(de)機構形式、安裝位(wèi)置可分為：
1）上置立(lì)式：泵裝置立式安(an)裝在油箱蓋闆上(shang)，主要用于定量泵(bèng)系統。
2）上置卧式：泵(bèng)裝置卧式安裝在(zai)油箱蓋闆上，主要(yao)用✏️于變量💁泵系✨統(tong)，以便于流量調節(jie)。
3）旁置式：泵裝置卧(wo)式安裝在油箱旁(páng)單獨的基礎上，旁(páng)❄️置式可裝備備用(yòng)泵，主要用于油箱(xiang)容量大250升，電✂️機功(gōng)率7.5千瓦以👣上的系(xì)統。

冷卻方式

1）自(zì)然冷卻：靠油箱本(ben)身與空氣熱交換(huàn)冷卻，一般用🧑🏽‍🤝‍🧑🏻于油(you)箱容量👨‍❤️‍👨小于250升的(de)系統。
2）強迫冷卻：采(cai)取冷卻器進行強(qiáng)制冷卻，一般用于(yu)油♊箱容量大于📧250升(shēng)的系統。液壓站以(yǐ)油箱的有效貯油(you)量度😘及電🥵機功率(lǜ)為💘主要技術參數(shù)。油箱容量共有🔞18種(zhong)規格（單位：升🥰/L）： 25、40、63、100、160、250、400、630、800、1000、1250、1600、2000、2500、3200 、4000、5000、6000 本系(xi)列液壓站❌根據用(yong)戶要求及依據工(gōng)況使用條件，可以(yǐ)做到：①按系統配置(zhi)集成塊，也🔴可不帶(dai)集成✂️塊；②可設置冷(leng)卻器、加熱器、蓄能(neng)器；③可設😍置電氣控(kòng)制裝置，也可不帶(dai)電氣控制裝置 [1]  。

油箱形式

1）普通鋼(gang)闆：箱體采用5MM－6MM鋼闆(pǎn)焊接，面闆采用10－12MM鋼(gang)闆，若開孔過多可(kě)适🚩當加厚或增加(jia)加強筋。
2）不鏽鋼闆(pǎn)：箱體選用304不鏽鋼(gāng)闆，厚度2－3MM，面闆采用(yòng)304不鏽鋼闆🛀厚度3－5MM，承(cheng)重部位增加加強(qiang)筋。

3）普通鋼闆油箱(xiāng)内部防鏽處理較(jiao)難實現，鐵鏽進入(rù)油循環系統會造(zào)成很多故障，采用(yòng)全不鏽鋼設計的(de)油✏️箱則解決✏️了這(zhè)📞一業界難題。

液(ye)壓泵站結構形式(shi)
1）活塞式
單活塞杆(gǎn)液壓缸隻有一端(duan)有活塞杆。如圖所(suo)示是一種單活塞(sāi)液壓缸。其兩端進(jin)出口油口A和B都可(ke)通壓力油或回油(you)，以實現雙🔞向運動(dong)，故稱為雙作用缸(gang)。
2）柱塞式
①柱塞式液(ye)壓缸是一種單作(zuò)用式液壓缸，靠液(yè)壓力隻能實現一(yi)個方向的運動，柱(zhu)塞回程要靠其它(ta)外力或柱塞的自(zi)重；
②柱塞隻靠缸套(tao)支承而不與缸套(tào)接觸，這樣缸套極(jí)🌈易加工，故适于做(zuo)長行程液壓缸；
③工(gōng)作時柱塞總受壓(ya)，因而它必須有足(zu)夠的剛度；
④柱塞重(zhòng)量往往較大，水平(ping)放置時容易因自(zi)重而下垂✌️，造成密(mì)封件和導向單邊(bian)磨損，故其垂直使(shǐ)用更有利。
3）伸縮式(shì)
伸縮式液壓缸具(jù)有二級或多級活(huó)塞，伸縮式液壓缸(gāng)中活塞伸出的順(shùn)序式從大到小，而(er)空載縮回的順序(xu)則一🐇般是從小到(dào)大。伸縮缸可實現(xian)較長的行💃🏻程，而縮(suo)🥵回時長⛹🏻‍♀️度較短🐕，結(jié)構較為緊湊。此種(zhǒng)液壓缸❄️常用于工(gong)程機械和農業機(jī)械上。
4）擺動式
擺動(dòng)式液壓缸是輸出(chu)扭矩并實現往複(fu)運動的執行元件(jian)，也稱擺動式液壓(yā)馬達。有單葉片和(he)雙葉片‼️兩種🏃🏻形式(shì)。定子塊固🏃定在⭕缸(gāng)體上，而葉片和轉(zhuǎn)子連接在一起。根(gen)據進油方向，葉片(pian)将帶動轉子作往(wang)複擺動 。

二級制(zhì)動編輯

TY1S（B792S）、B157、TE130用于2JK、2JK/A、2JK/E型單(dān)繩雙筒系列提升(sheng)機。
TY1D（B792D）、B159、TE131用于JK、JK/A、JK/E型單繩單(dan)筒系列提升機和(hé)JKM－C、JKMD－C、JKM－A、JKMD－A、JKM－E、JKMD－E井塔式和落地式(shì)多繩提升機。
液壓(ya)延時二級制動液(yè)壓站：
TY3S（TK083S）、TE002用于單繩雙(shuāng)筒系列提升機（提(ti)升機型号同上）。
TY3D（BTK083D）、TE003用(yòng)于單繩單筒系列(liè)提升機和多繩系(xi)列（塔式和落地式(shi)）提升機（提升機型(xing)号同上） [1]  。
組成部件(jiàn)編輯
液壓泵站功(gong)能部件
液壓站是(shi)由泵裝置、集成塊(kuài)或閥組合、油箱、電(diàn)氣盒☁️組合而☎️成☎️，各(gè)部件功用如下：
泵(bèng)裝置——上裝有電機(jī)和油泵，它是液壓(ya)站的動力源，将機(jī)📧械能㊙️轉化為液壓(ya)油的動力能。
集成(chéng)塊——是由液壓閥及(ji)通道體組合而成(cheng)。它對液壓油實行(hang)方🛀🏻向、壓力、流量調(diao)節。
閥組合——是闆式(shi)閥裝在立闆上，闆(pǎn)後管連接，與集成(cheng)塊🏃🏻功能🙇‍♀️相同。
油箱(xiang)——是鋼闆焊的半封(feng)閉容器，上還裝有(yǒu)濾油網、空氣濾清(qing)器等，它用來儲油(yóu)、油的冷卻及過濾(lü)。
電器盒——分兩種形(xíng)式：一種設置外接(jie)引線的端子闆；一(yī)種是配☁️置👄了全套(tào)控制電器  。

液壓(yā)泵站元器件

⑴電動(dong)機、齒輪泵——為液壓(ya)系統提供驅動力(lì)。
⑵電磁換向閥——控制(zhi)液壓油流方向，改(gǎi)變油缸的運動方(fāng)👈向。
⑶電磁溢流閥——防(fáng)止整個液壓系統(tǒng)超壓，相當于安全(quán)閥，保護油泵和油(you)路系統的安全及(ji)保持液壓系統的(de)壓力恒💜定。
⑷減壓閥(fa)——通過調節減壓閥(fa)可以滿足不同的(de)工作機😘構需要不(bu)同工作壓力的要(yào)求，使二次油路壓(ya)力低于一次油路(lù)壓力。
⑸調速閥——對油(yóu)路進行節流調速(sù)，可改變執行元件(jian)液壓缸的工作速(sù)度。
⑹液壓油過濾器(qi)——液壓站内有兩個(gè)濾油口。一個安裝(zhuāng)在🧑🏾‍🤝‍🧑🏼齒輪泵的吸油(yóu)口處，以免吸入油(yóu)箱液壓油中的顆(ke)粒等雜質。另一個(ge)裝在系統的液壓(yā)油輸送管路上，達(da)到清除液壓油中(zhong)♈的雜質，同時也可(kě)清除液壓♌油本身(shen)化學變化所産生(sheng)的膠🔴質、瀝青質、炭(tàn)化的顆粒等。從而(er)起到防止閥芯卡(ka)死、阻尼孔堵塞等(deng)故障㊙️發生。管路系(xì)統上設有壓差報(bào)警裝置，濾芯堵塞(sai)時，發出電訊号，此(cǐ)時應清洗🚩或更換(huan)濾芯。
⑺壓力表——用于(yú)顯示液壓站的工(gong)作壓力，以利于操(cao)作人員控制油壓(yā)。
⑻空氣過濾器——安裝(zhuāng)在油箱上，有三重(zhòng)作用，一是防止空(kōng)氣中的污🔞染物質(zhì)進入油箱；二是起(qǐ)換氣作用，避💋免油(you)泵出📱現吸空現🐉象(xiàng)；三是兼做液壓油(yóu)補充口。
⑼油位計——安(ān)裝在油箱側面，顯(xian)示液壓油的液位(wei)。
⑽溫度表——有的油箱(xiang)上裝有溫度表，顯(xian)示液壓油的溫度(du)。

⑾聯接管路——輸送液(ye)壓驅動力，大部分(fen)用鋼管，也有用🈲耐(nài)壓膠管

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