作(zuò)者：admin 發布日(ri)期：2018/5/1 關注次(ci)數：
二維碼(ma)分享彎管(guan)機操作前(qian)
1、彎管機必(bì)須安全接(jiē)地，導線不(bu)得小于4mm2銅(tóng)質軟線。不(bu)允許接🛀🏻入(ru)超過規定(ding)範圍的電(diàn)源電壓，不(bú)能帶電插(cha)🙇🏻拔插件，不(bú)能用兆歐(ou)表測試控(kòng)制回路，否(fou)則可能損(sǔn)壞器件。
2、在(zài)插拔接插(chā)件時，不能(néng)拉拔導線(xiàn)或電纜，以(yǐ)防焊接🤟拉(lā)脫。
3、接近開(kai)關，編碼器(qì)等不能用(yong)硬物撞擊(ji)。
4、不能用尖(jian)銳物碰撞(zhuàng)顯示單元(yuan)。
5、電氣箱必(bì)須放在通(tong)風處，禁止(zhi)在塵埃和(he)腐蝕性氣(qì)體中工作(zuo)。
6、不得私自(zì)加裝、改接(jie)PC輸入輸出(chu)端。
7、調換彎(wān)管機電源(yuán)時必須重(zhòng)新确認電(diàn)機轉向。
8、彎(wān)管機應保(bao)持清潔，特(tè)别應注意(yì)夾緊塊、滑(hua)塊等滑動(dòng)槽内不應(ying)🌈有異物。
9、定(dìng)期在鍊條(tiáo)及其它滑(hua)動部位加(jiā)潤滑油。
10、在(zai)清洗和檢(jiǎn)修時必須(xū)斷開電源(yuan)。
11、彎管機開(kāi)車前準備(bèi)：檢查油箱(xiang)油位是否(fou)到油位線(xian)，各潤滑點(dian)加油，開機(ji)确認電機(ji)轉向，檢查(chá)油泵有無(wú)異常聲音(yin)，開機後檢(jian)🍓查液壓系(xi)統有無漏(lòu)油現象（角(jiǎo)度編碼器(qì)處于👉不允(yun)許加油）；
12、壓(ya)力調整：用(yong)電磁溢流(liu)閥調整壓(yā)力，保證系(xì)統壓力達(dá)♊到需🧑🏾🤝🧑🏼要的(de)工作壓力(lì)，一般不高(gao)于12.5Mpa.
13、彎管機(ji)模具調整(zhěng)：模具安裝(zhuāng)，要求模具(jù)與夾緊塊(kuai)對中心，夾(jiá)緊💞塊可用(yòng)螺栓調節(jiē)；助推塊與(yu)模具對中(zhong)心，助推塊(kuai)可📐調；芯頭(tou)與模具對(dui)中心，松開(kāi)芯頭架螺(luó)栓，調正好(hǎo)中心後緊(jin)固螺栓。
14. 彎(wan)管機操作(zuò)工必須經(jīng)過專業培(pei)訓學習，掌(zhǎng)握設備的(de)結構、性能(néng)，熟悉操作(zuò)規程并取(qǔ)得操作許(xu)可，方可獨(du)立操作設(shè)備。
彎(wān)管機操作(zuo)中
1、彎管機(ji)開動時注(zhù)意人體不(bu)得進入轉(zhuǎn)臂旋轉掃(sǎo)過的範圍(wei)。
2、彎管機工(gong)作時，所有(yǒu)人員禁止(zhǐ)進入轉臂(bi)及管件掃(sǎo)過的空間(jian)範圍！
3、彎管(guan)機液壓系(xì)統采用YA-N32普(pu)通液壓油(you)（原牌号20号(hào)），正常情況(kuang)下每年♌更(gèng)換一次，濾(lǜ)油器必須(xū)同時清洗(xǐ)。
4、調整彎管(guǎn)機（模具）時(shí)，應由調整(zhěng)者自已按(an)動按鈕進(jin)行調整。絕(jué)✨不可一人(rén)在機床上(shang)調整，另一(yī)人在控制(zhì)櫃上操作(zuò)。
5、調整彎管(guǎn)機或開空(kōng)車時應卸(xie)下芯杆。
6、彎(wan)管機液壓(ya)系統壓力(li)不可大于(yú)14Mpa。
7、手動調整(zheng)側推油缸(gang)速度時轉(zhuǎn)臂應旋轉(zhuan)至≥900時進行(háng)調整，調整(zheng)速⛹🏻♀️度為轉(zhuǎn)臂轉動彎(wan)管模具邊(biān)緣的線速(su)度同🔞步，禁(jin)止在手動(dòng)狀态下側(ce)推推進速(su)度大于旋(xuan)轉模具邊(biān)緣的🛀🏻線速(su)度。
8、一般彎(wān)管機使用(yòng)一段時間(jiān)後應檢查(cha)鍊條的漲(zhang)緊🔅程度，保(bao)持上下鍊(liàn)條松緊一(yi)緻。
9、彎管機(ji)自動操作(zuò)時在有芯(xīn)彎曲模式(shì)中，彎臂返(fan)回前，操作(zuo)人員必須(xu)保證芯頭(tóu)在管子裡(lǐ)面，或确保(bao)芯軸在彎(wān)臂㊙️返回時(shí)沒有阻擋(dang)現象，否則(zé)，芯頭或芯(xīn)杆有可能(neng)🏃🏻被折彎或(huò)折斷。
彎管(guǎn)機操作後(hòu)
工作結束(shu)後，切斷電(diàn)源，做好清(qing)潔潤滑工(gong)作。
彎管機(ji)操作流程(cheng)
管型規整(zhěng)化
設計和(hé)排管時要(yào)避免過大(da)的圓弧、任(ren)意曲線、複(fú)合彎💯以及(jí)大于180。的圓(yuan)弧。過大的(de)圓弧不但(dan)使工裝笨(bèn)重，而且受(shòu)彎管機機(ji)床尺寸的(de)限制；任意(yi)曲線、複合(hé)彎設計造(zào)型很不合(hé)理，極📐大地(dì)妨礙了機(ji)械化、自動(dòng)化生産，使(shǐ)操❌作者難(nán)以💘擺脫笨(bèn)重的體力(lì)勞動；大于(yú)180。的🍓圓弧使(shi)彎管機無(wu)法卸模。
彎(wān)曲半徑标(biāo)準化
彎曲(qǔ)半徑要盡(jìn)量實現“一(yi)管一模”和(he)“多管一模(mo)”。對于一根(gēn)管子💋來說(shuo)，無論有幾(jǐ)個彎，彎曲(qǔ)角度如何(he)，其彎♌曲半(ban)😘徑隻能有(you)一個，因為(wéi)彎管機在(zai)彎曲過程(cheng)中不更換(huàn)模塊，這就(jiu)是“一管一(yī)模”。而“多管(guan)一模”，就是(shì)同一直徑(jìng)規格的管(guǎn)子應盡量(liàng)采用♍同一(yī)種彎🛀🏻曲半(bàn)徑，也💔就是(shi)使用同🤩一(yi)套模塊彎(wan)制不同形(xíng)狀的管形(xing)，這樣才有(yǒu)利于減㊙️少(shao)模塊數量(liàng)。
彎曲半徑(jing)
導管彎曲(qǔ)半徑的大(da)小，決定了(le)導管在彎(wān)曲成形時(shi)💃所受阻♋力(li)的大小。一(yī)般來說，管(guan)徑大彎曲(qu)半徑小，彎(wan)曲時容易(yì)出現内皺(zhou)和打滑現(xian)象，彎曲質(zhi)量很難保(bǎo)證，所以🔱一(yi)般選用彎(wan)管模的R值(zhi)為管子直(zhi)徑的2 3倍為(wéi)好。
彎曲成(cheng)形速度
彎(wan)曲成形速(sù)度對成形(xíng)質量的主(zhu)要影響為(wei)：速度太快(kuài)，容易造成(chéng)導管彎曲(qǔ)部分的扁(biǎn)平，圓度達(dá)不到要求(qiu)，造成導管(guǎn)的💋拉裂㊙️、拉(la)斷；速度太(tài)慢，容易造(zào)成導管的(de)起皺和壓(yā)緊塊打滑(huá)，大管徑的(de)管子易形(xing)成導管彎(wān)曲部分🏃🏻的(de)下陷。針🔅對(duì)這兩台⁉️數(shu)控彎管✂️機(ji)上大量的(de)試驗，将導(dao)管的彎曲(qǔ)速度确定(ding)為機🈲器較(jiao)大彎曲速(sù)度的20%--40%為宜(yi)。
芯棒及其(qí)位置
芯棒(bang)在彎曲過(guò)程中主要(yào)起着支撐(cheng)導管彎曲(qǔ)半徑的内(nei)壁防止其(qi)變形的作(zuò)用。國産管(guǎn)材在機床(chuáng)上彎曲成(cheng)🔞形若不使(shǐ)用芯棒，其(qí)⛷️質量難以(yǐ)保證。芯棒(bang)的形🌈式有(you)很多種，如(ru)柱式芯棒(bang)，萬向單、雙(shuang)、三、四球頭(tóu)芯棒，定向(xiang)單、多球頭(tou)芯棒等。另(lìng)外，芯棒的(de)位置對導(dǎo)管彎曲成(chéng)形也有一(yī)定的影響(xiang)：理論上，它(ta)的切線應(ying)與彎管模(mo)的切線平(ping)齊，但經過(guò)大量的試(shi)驗證明，提(ti)前1～2mm較好，此(cǐ)時彎管質(zhi)量🌈比較理(li)想。當然，提(ti)前量太大(dà)，會造成‼️彎(wān)曲部分的(de)外壁出現(xian)所謂“鵝頭(tou)”的🐆現象。
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