1、 液壓油(yóu)箱結構簡介

長期(qī)以來，液壓油箱的(de)結構型式，基本上(shàng)是由矩形闆📱折邊(bian)壓形成四棱柱，再(zai)用封闆堵住兩側(ce)而構成。端部⛹🏻‍♀️封闆(pan)及中間隔闆由沖(chong)壓成形，箱體是經(jing)四次壓圓角，接頭(tóu)外焊接而🏃‍♂️成的。這(zhe)種結構🌈的液壓油(you)箱制造工藝較差(cha)，主要表現在箱體(ti)鋼闆下料時要求(qiu)的精度較高；壓形(xíng)的反彈💚量因每次(cì)供貨鋼闆的機🐆械(xie)性能不同💛有所不(bu)同，導緻箱體的圓(yuán)角與襯👌闆的半徑(jing)吻合不良；不同機(jī)型上的液壓油箱(xiang)必須使用自己專(zhuān)用的一套壓🏃‍♀️型模(mo)具制作。每套模具(jù)的體積大、造價高(gāo)、利用率低。通常液(ye)壓油箱完全不用(yong)🌈壓形模，而是利用(yong)折彎機折邊成形(xing)。箱底面及端部，以(yǐ)及箱底面和側面(miàn)分别折成Ｕ形斷面(mian)；再焊好加油口和(he)⚽中間隔闆等附件(jian)後，扣合🈚拼焊而成(cheng)。這種結構的液壓(yā)油箱具有以下優(you)點：下料精度要求(qiu)不高；對原材料機(jī)械性能适應力🔞強(qiang)；折邊部位可🔞随意(yi)調整，适合多品種(zhǒng)小批量生産；不用(yong)模具，大大節省了(le)費用，縮✌️短了生産(chan)周期等等。這種結(jie)構的液壓油箱，近(jìn)年來被我們廣泛(fan)👣應用在工程機械(xie)、建築機械、液壓機(ji)械💜等。

基于焊接式(shì)油箱的許多優點(dian)，一般設計采用Q235鋼(gang)闆焊接油箱。

2、 液壓(ya)油箱結構設計

通(tōng)過對油箱的初步(bu)了解，剪闆機、折彎(wān)機、液壓機、卷闆機(jī)、彎管❌機、聯合沖剪(jiǎn)機、型材彎曲機、液(ye)壓沖床、沖孔機、液(yè)壓剪切機、液壓打(dǎ)包機等液壓設備(bèi)的油箱，是單件的(de)生産，因此，采用鋼(gāng)闆拼焊的方法焊(hàn)接而成。進行油箱(xiang)結構設計時,首先(xian)考慮的是油箱的(de)剛度,其次考慮便(bian)于換油和清洗油(yóu)箱以及安裝和拆(chai)卸油泵等裝置,當(dāng)然,從企業的方面(miàn)考慮，油箱的結構(gou)應該盡量簡單,以(yi)利于密封和降低(dī)造價。

油箱的結構(gou)應能使油箱實現(xiàn)存油、散熱和分離(li)污物及防止污染(rǎn)的作用。結構設計(jì)應注意以下幾個(ge)問題:

（1）液壓油箱體(tǐ)由Q235鋼闆焊接而成(cheng),取鋼闆厚度5~8mm，箱體(tǐ)大者取大值，本粗(cū)軋機的油箱闆厚(hou)度為8mm。在油箱側壁(bi)上安裝油位指示(shi)器。在油箱與隔闆(pǎn)垂❄️直的一個壁上(shang)常常開清洗孔，以(yǐ)便于清洗油箱。

（2）液(ye)壓油箱底部采用(yong)傾斜的方式，用焊(hàn)接方法與壁🥵闆焊(han)接🆚而❤️成，采用這種(zhong)結構，便于排油，底(di)部較低處🐉有排油(yóu)口。

（3）液壓油箱隔闆(pǎn)為了使吸油區和(hé)壓油區分開，便于(yu)回油中🏃🏻‍♂️雜質的📐沉(chén)😍澱，油箱中設置了(le)隔闆。隔闆的安裝(zhuang)方式主要有兩種(zhǒng)，第一種：回油區的(de)油液按一定方向(xiang)🌈流動，既有利于回(hui)油中的雜質、氣泡(pao)的分離，又有利💘于(yu)散熱。第二種：回油(you)❤️經過隔闆📧上方溢(yì)流✍️至吸油區🌂，或經(jing)過金屬網進入吸(xī)油區，更有利于🌈雜(zá)質和氣泡的分離(li)。在本次設計中，采(cai)用隔闆的方式，主(zhǔ)要為了🔱将沉澱的(de)雜質分開。隔闆的(de)位置在✂️油箱的中(zhōng)間，将吸油區和回(huí)油區分開，隔闆的(de)高度，較低為油面(mian)的1/2。隔闆的厚度等(děng)于油箱側壁厚度(du)。

（4）液壓油箱蓋一般(ban)多用鑄鐵或鋼闆(pǎn)兩種材料制造，現(xian)采用❌鋼闆，在油箱(xiāng)蓋上鑽下列通孔(kong)：回油管孔、通大氣(qì)孔（孔💋口有空氣📧濾(lǜ)清器）以及安裝液(ye)壓集成裝🌈置的安(an)裝孔。

（5）開式油箱液(yè)面應和大氣連通(tōng)，為防止空氣中的(de)污物進入油箱，油(you)箱上部的通氣孔(kong)上必須配制空氣(qi)濾清器。一📧般通氣(qì)孔兼作注油孔用(yong)。

（6）在液壓泵的吸油(yóu)管路上，必須安裝(zhuang)網式過濾器，以清(qīng)除較大㊙️的顆粒雜(zá)質（0.13～0.14mm），保護液壓泵。為(wei)了不影響液壓泵(beng)的吸油能力，過濾(lǜ)器的通油能力較(jiao)好大于泵流量的(de)2倍。過濾器的安裝(zhuāng)方式應能便于取(qǔ)出過濾器。

（7）建議在(zài)回油路上安裝精(jīng)過濾器，濾除更細(xì)微的顆粒雜質‼️，保(bao)證💔流回油箱的油(you)液清潔，以保護液(yè)壓系統中的液壓(ya)元件不❤️受細微顆(kē)粒雜質的損傷和(he)卡死。系統洩漏的(de)油液須經過濾💋後(hou)返回油箱。

（8）液壓泵(beng)的吸入油管和回(huí)油管的距離應盡(jin)可能遠些🈲，管口都(dou)應⛷️插入較低液面(miàn)以下，以免發生吸(xi)空和回油沖濺♊産(chǎn)生氣泡。管口制成(cheng)45°斜角，以增大吸油(you)及回油截面，使油(you)液流動速度變化(hua)不緻過大。斜口應(yīng)面向箱壁。吸油管(guǎn)離油箱底距離H≥2D(D為(wéi)管徑)，距箱邊不小(xiao)于3D。回油管離油箱(xiang)底距離h≥3D。

（9）液壓系統的(de)洩漏油管應盡量(liàng)單獨接入油箱，其(qi)中，各🐉類閥的洩漏(lou)油管端應在液面(mian)之上，以免産生背(bei)壓；液壓泵和馬達(da)的洩漏油管應引(yin)入液面以下，以免(miǎn)吸入🌍空氣。

（10）液壓油(yóu)箱液位計的設置(zhì)按照GB3766—83《液壓系統通(tong)用技術條件》（見附(fù)錄1）的規定，充液點(diǎn)近旁必須有液位(wei)計，使充液時清晰(xī)可見。

（11）液壓油箱其(qi)它裝置一般油箱(xiang)上應裝溫度計，溫(wen)度計👈直🌐接浸入油(yóu)液，如系統需用電(dian)加熱器，可裝在油(you)👈箱側壁，其位置必(bi)須保證電加熱器(qi)始終浸入油中。

（12）按(àn)GB3766—83的規定，郵箱底部(bu)應離地面150mm以上，以(yi)便于搬移、放油和(he)散熱。

（13）當液壓油箱(xiang)重量較大時，應設(she)置吊環，便于起重(zhong)機吊✏️運。

（14）液壓油箱(xiāng)應有足夠的剛度(dù)和強度，特别是上(shang)置泵組⁉️的油箱，應(ying)防止産生大的振(zhen)動和噪聲。

（15）為防止(zhi)液壓油流到地面(mian)，應在油箱下部或(huò)上蓋附近四周設(she)置📱油盤。油盤應有(you)排油口，以便于油(you)盤的清洗。

（16）液壓油(yóu)箱内壁必須仔細(xì)清除焊接後産生(sheng)的鱗屑和鐵鏽，塗(tú)刷耐油漆或噴塑(su)，不要塗普通油漆(qi)，防止油漆剝落而(er)堵塞過濾器。

QLCT我们(men)機床溫馨提示：剪(jian)闆機、折彎機、液壓(ya)機、卷闆機、彎管機(ji)、聯合沖剪機、型材(cai)彎曲📞機、液🏃壓沖床(chuang)、沖孔機、液壓剪切(qie)機、液壓打包機等(deng)液壓設備，如在使(shi)用中遇上疑難故(gù)障請咨詢13679186788

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